Инструкцию По Охране Труда Мастера Погрузки
Статья с иллюстрациями и подробными комментариями: Инструкция по охране труда при. Форма документа, образец. Инструкция по охране труда при погрузке древесины. Должностная инструкция мастера. По вопросам охраны труда. Погрузкой и выгрузкой.
Автор:, 25 Окт 2015 Инструкция по охране труда для экспедитора № ИОТ-048 1. Общие требования охраны труда 1.1. К работе экспедитором допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и признанные годными к выполнению данной работы, обученные, имеющие соответствующее удостоверение, прошедшие стажировку, проверку знаний безопасных методов работы, прошедшие вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, допущенные к самостоятельной работе. Экспедитор должен знать: инструкцию по охране труда для экспедитора, правила погрузки, транспортировки и разгрузки различных грузов, режим хранения грузов, оформление приемо-сдаточной документации, инструкцию по охране труда при работе с ручным слесарно-кузнечным инструментом, инструкцию по оказанию первой помощи при несчастных случаях на производстве, правила пожарной безопасности, правила внутреннего трудового распорядка, правила личной гигиены, опасные и вредные производственные факторы, связанные с выполняемыми работами.
Допуск к самостоятельной работе оформляется распоряжением руководителя структурного подразделения. Повторная проверка знаний проводится не реже 1 раза в 12 месяцев, повторный инструктаж не реже 1 раза в 3 месяца. Противопожарный инструктаж проводится во время вводного, первичного на рабочем месте и периодически во время повторного инструктажей не реже 1 раза в 3 месяца. При изменении правил по охране труда, модернизации оборудования, приспособлений, инструмента, применении новых материалов, изменении факторов, влияющих на безопасность труда, и при перерыве в работе более 30 дней экспедитор проходит внеплановый инструктаж. При нарушении правил, норм, инструкций, по требованию контролирующих и вышестоящих организаций, вводе в действие новых правил, установке нового оборудования экспедитор проходит внеочередную проверку знаний.
Экспедитор проходит предварительный перед приемом на работу и периодический (1 раз в 2 года) медицинские осмотры. На экспедитора могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы: легковоспламеняющиеся вещества, газы и другие токсичные вещества, оборудование, инструмент, приспособления, падение в результате неосторожных действий, повышенный шум, вибрация, недостаточная или повышенная освещенность рабочей зоны (места), движущиеся машины, механизмы, повышенная запыленность воздуха рабочей зоны, повышенная или пониженная температура воздуха и другие климатические воздействия. Согласно «Типовым отраслевым нормам бесплатной выдачи спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты» экспедитору необходимо использовать средства индивидуальной защиты. Требования охраны труда перед началом работы 2.1. Перед началом работы экспедитор обязан застегнуть надетую специальную одежду на все пуговицы (завязки завязать), не допуская свисающих концов одежды, убрать волосы под головной убор. Не закалывать одежду булавками, иголками, не держать в карманах одежды острые, бьющиеся предметы. Для безопасного выполнения работ проверить внешним осмотром: достаточность освещенности рабочих мест; проверить состояние оснастки для получения грузов; проверить наличие и соответствие документации на получаемый груз; состояние полов и других поверхностей, отсутствие на них не огражденных проемов, открытых люков, трапов и т.п.; устойчивость штабелей складируемых материалов, тары; отсутствие обрывов воздушных линий электропередач.
Требования охраны труда во время работы 3.1. Экспедитор выполняет только ту работу, которую поручило руководство. На месте работ экспедитор руководит погрузо-разгрузочными работами на автотранспорт и наоборот, отвечает за выбор наименее безопасного способа погрузки, разгрузки и перемещения грузов.
Следит, чтобы груз переносимый женщинами не превышал 16 кг, а мужчинами-50 кг. Для перемещения и подъема грузов весом более 50 кг и на высоту более 3 м должны применяться грузоподъемные механизмы.
Экспедитор ведет контроль за передвижением грузов в складах и на территории магазина, используя установленные проходы и не нарушая ограждений, сложенных грузов. Следит, чтобы на пути перемещения грузов были закрыты люки, перекрытие каналов. Следит за исправностью тачек, тележек, прокладок под грузы. При перемещении груза по горизонтальной плоскости находись сзади или сбоку груза. При перемещении груза на спине используют мягкие прокладки. При укладке груза на тележку следи за тем, чтобы груз лежал устойчиво и не мог упасть от случайных толчков в пути, располагай груз так, чтобы он не мог зацепиться во время движения тележки за встречные предметы. При укладке груза в кузов автомобиля соблюдай следующие правила: груз не должен возвышаться выше бортов; груз должен распределяться равномерно по всему кузову; штучные грузы, возвышающиеся над уровнем борта, должны крепиться прочными веревками; погрузка ящиков, бочек и других штучных грузов должны проводиться с таким рассчетом, чтобы во время передвижения эти грузы не смещались.
Инструкция По Охране Труда Мастера Погрузочно-разгрузочных Работ
С этой целью между отдельными листами груза не должны оставаться свободные промежутки или устанавливаются специальные деревянные прокладки и распорки; при разгрузке грузов с автомашин с помощью накатов следи, чтобы никого не находилось между накатами; груз весом более 80 кг снимают не менее двух человек или с помощью грузоподъемного приспособления. При погрузке и разгрузки в вагоны соблюдай следующие правила безопасности: следи за исправностью трапов, их прочностью; открывай и закрывай двери вагона только с помощью специальных крючков; до открытия борта платформы проверь, не может ли груз выпасть при открытии борта, открывая борт стой сбоку запора. При работе с лебедкой выполняй следующие правила: не поднимай и не опускай груз, который превышает грузоподъемность лебедки; следи за движением груза, не допуская рывков; не оставляй лебедку без присмотра, с подвешенным грузом. Требования охраны труда в аварийных ситуациях 4.1. При возникновении аварийной ситуации (ДТП, пожар, поломка оборудования, несчастный случай и др.) экспедитор обязан: 4.1.1.
Немедленно сообщить непосредственному руководителю о происшедшем с ним или по его вине несчастном случае, а также о любом несчастном случае с участием других работников предприятия, свидетелем которого он был. В случае возникновения очага возгорания, поломки оборудования, несчастного случая и других аварийных ситуаций экспедитор обязан: приостановить работы; приступить к эвакуации людей из опасной зоны, покинуть опасную зону самому; принять меры к ликвидации аварийной ситуации, тушению пожара первичными средствами пожаротушения; обеспечить сохранность обстановки аварийной ситуации или несчастного случая, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей и не приведет к осложнению аварийной обстановки; немедленно сообщить непосредственному или вышестоящему руководителю о случившемся.
Экспедитор обязан оказать себе или другому пострадавшему при несчастном случае на производстве первую помощь согласно «Инструкции по оказанию первой помощи при несчастных случаях на производстве», доставить его в ближайшее медицинское учреждение или, при необходимости, вызвать бригаду «Скорой помощи». Требования охраны труда по окончании работы 5.1.
По окончании работы экспедитор обязан: собрать инструмент, приспособления, примененные во время работы, очистить их от грязи и убрать в отведенные для их хранения места; провести уборку рабочего места; снять спецодежду, спецобувь, очистить их и убрать на хранение в шкаф; вымыть руки и лицо с мылом, по возможности принять душ; обо всех неполадках, обнаруженных во время работы, известить своего непосредственного руководителя.
© 2000-2018 Дизайн и поддержка: Александр Кузнецов Техническое обеспечение:Михаил Булах Программирование:Данил Мончукин Маркетинг:Татьяна Анастасьева Перевод:Наталья Кузнецова При использовании материалов сайта обязательна ссылка на сделано в Украине Типовые инструкции по охране труда / / Инструкция по охране труда при погрузке древесины челюстными погрузчиками Техника безопасности 1. Общие требования безопасности Раздел излагается самостоятельно на основании Типовой инструкции 'Общие требования безопасности для профессий и видов работ, выполняемых в полевых условиях' ТОИ Р-07-001-98 с учетом специфики конкретного лесхоза. Требования безопасности перед началом работы 2.1. Проверить комплектность, исправность и одеть спецодежду, обувь и предохранительные приспособления. Ознакомиться с порядком выполнения работ, уточнить у мастера характер погрузочных работ на смену и, в соответствии с этим, опасные зоны и иные требования безопасности. При работе вблизи ЛЭП и в иных опасных зонах получить наряд-допуск и пройти целевой инструктаж. До работы машинист-крановщик (машинист - крановщик, далее - 'оператор') обязан тщательно проверить состояние крепежных деталей, гидравлики, соединительных труб, шлангов, распределительных коробок, тормозов, навесного оборудования лесопогрузчика и самого тракта, защиту кабины, а также исправность звукового сигнала.
Работать на неисправном лесопогрузчике и без звукового сигнала запрещается. Водитель лесовозного автопоезда обязан проверить правильность установки машины по отношению к штабелю хлыстов, исправность крепления дышла, крестовой сцепки, замков стоек коников прицепа и машины.
После полной подготовки машины для погрузки водитель обязан дать об этом сигнал оператору лесопогрузчика. Узкоколейный подвижный состав, поставленный на погрузку, должен быть заторможен башмаками или зарезными шпалами. Перед погрузкой комли хлыстов необходимо выравнивать, вершинки и сучки опиливаются на земле до погрузки. Лесовозный автопоезд, ожидающий погрузку, должен находиться за пределами опасной зоны работы челюстного погрузчика, становиться под погрузку можно только после разрешающего сигнала оператора. Требования безопасности во время работы 3.1. Прежде чем приступить к работе, оператор лесопогрузчика должен убедиться в правильной установке лесовозного транспорта под погрузку и в отсутствии в опасной зоне людей. Оператор обязан о начале погрузки подать звуковой сигнал и в дальнейшем при погрузке руководствоваться сигналами водителя.
Сигнал 'стоп' выполняется оператором немедленно, независимо от того, кем он подан.