На Опеле Астра H Подтянуть Рулевую Рейку
Предлагаемая оригинальная рулевая рейка восстановлена на производстве Reikanen. При восстановлении (ремонте) бывшего в использовании рулевого механизма OPEL ASTRA H, использовались только оригинальные комплектующие. Технические характеристики рулевой рейки соответствуют качеству новой детали, при этом стоимость рулевой рейки Опель Астра H значительно снижена благодаря использованию восстановленных агрегатов. Данная рулевая рейка предназначена для автомобилей OPEL ASTRA h оборудованных электрогидроусилителем руля (ЭГУР) TRW тип подключения резьба.
В интернет- магазине zak-auto.ru, вы можете купить оригинальную восстановленную рулевую рейку для автомобиля Опель Астра h по отличной цене. Номер рейки проверяйте по перекрестному каталогу производителей, либо уточняйте у наших менеджеров по телефону (926)996-50-80 Производитель ОЕМ GENERAL MOTORS 93179548 GENERAL MOTORS 93190771 OPEL 5900249 OPEL 5900287 TRW JRP866 GENERAL RICAMBI OP9029 CF 5OP018.
Если дозатор двухсекционный с раздельной регулировкой по камерам, то вышесказанное относилось к первой камере, вторую поставьте на 25-30% от первой. Отверните винт дозатора на 0,5-0,75 оборота от найденного порога. После этого повторите регулировку холостого хода и чувствительности. Если ваш имеет регулировку давления первой ступени, то заглушите двигатель, закройте расходную газовую магистраль, к полости первой ступени подключите манометр со шкалой на 1.5 кгс/см2, (подключается через контрольное отверстие заглушенное винтом), откройте расходную магистраль, заведите двигатель и на холостых оборотах выставьте давление первой ступени 0.38-0.42 кгс/см2. 
Ремонт автомобиля - забава не для всех. Чёткие пацаны берут кредит в банке, и покупают новое авто! Рулевой механизм с электрогидроусилителем: 1 – наконечник рулевой тяги; 2 – рулевая тяга; 3,5 – хомуты чехла; 4 – защитный чехол; 6 – картер рулевого мезанизма; 7 – вал рулевого механизма.
Как Подтянуть Рулевую Рейку На Opel Astra H
Рулевое управление. Рулевая рейка Опель Астра h Добрый день! Вся информация на сайте. Инструкции по ремонту и эксплуатации Опель Астра > Рулевое. Опель Астра h.
Рулевая колонка: 1 – карданный шарнир промежуточного вала; 2 – промежуточный вал; 3 – карданный шарнир рулевого вала; 4 – вал рулевой колонки; 5 – корпус рулевой колонки; 6 – механизм регулировки положения рулевой колонки; 7 – рулевое колесо; 8 – подрулевые переключатели; 9 – выключатель (замок) зажигания. Механизм регулировки положения рулевой колонки. На автомобили Opel Astra устанавливают рулевое управление с рулевым механизмом типа шестерня-рейка, оснащенным электрогидравлическим усилителем, и травмобезопасной рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона. Рулевой привод состоит из двух рулевых тяг, соединенных шаровыми шарнирами с рычагами поворотных кулаков передней подвески. Давление рабочей жидкости в электрогидроусилителе рулевого управления создается электрогидравлическим модулем, установленным на переднем подрамнике.
Величина усилия на рулевом колесе регулируется электронным блоком управления в зависимости от частоты вращения коленчатого вала. Картер рулевого механизма рис. 8.1 установлен в подкапотном пространстве и закреплен болтами на подрамнике. Рулевая колонка (рис. 8.2) травмобезопасная, с механизмом регулировки положения рулевого колеса, оборудована энергопоглощающими устройствами, повышающими пассивную безопасность, и противоугонным устройством в замке зажигания, блокирующим от поворота вал рулевого колеса. На рулевой колонке также размещены органы управления светом фар, указателями поворота, омывателем и очистителем ветрового стекла, объединенные в блок подрулевых переключателей.