Руководство По Возведению Земляного Полотна
Модульное оригами пошаговая инструкция со схемой. Схемы скважины с накопительной емкостью. Схема подключения трехфазного двигателя однофазной цепи. ВСН 47-73 Технические указания по проектированию и возведению земляного полотна. Книги УПЛОТНЕНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА И. По возведению земляного. Композитно-модульные конструкции земляного полотна для строительства железных дорог.
Руководство По Возведению Земляного Полотна
Методические рекомендации Методические рекомендации по сооружению земляного полотна автомобильных дорог из грунтов повышенной влажности Министерство транспортного строительства ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ВСЕСОЮЗНЫЙ ДОРОЖНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ (СОЮЗДОРНИИ) МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СООРУЖЕНИЮ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ИЗ ГРУНТОВ ПОВЫШЕННОЙ ВЛАЖНОСТИ Одобрены Минтрансстроем Москва 1980 СОДЕРЖАНИЕ Предисловие 1. Общие положения 2. Особенности свойств грунтов повышенной влажности 3. Конструкция земляного полотна 4. Технология производства работ 5. Снижение влажности грунтов просушиванием 6. Осушение грунтов добавками Приложение 1 Определение механических характеристик глинистых грунтов повышенной влажности Приложение 2 Прогноз осадки насыпи и времени её завершения Приложение 3 Пример расчёта осадки насыпи и времени ее завершения 'Методические рекомендации' составлены по результатам исследований, выполненных в целях расширения области применения в дорожном строительстве местных грунтов при их влажности выше оптимальной.
В работе использованы данные лабораторных экспериментов, наблюдений на опытных участках и производственных объектах. Показана зависимость основных свойств грунтов от их влажности. На основе этих данных приведена классификация грунтов, повышенной влажности, обеспечивающая выбор технологических решений. На основе расчетов рекомендованы дифференцированные по видам грунтов и по их влажности значения допустимой высоты насыпей, крутизны откосов. Приведена методика проектирования насыпей с расчетом на консолидационное уплотнение грунтов. Рассмотрены технологические приемы разработки, перемещения и уплотнения грунтов повышенной влажности, показано влияние степени переувлажнения грунтов на производительность основных дорожных машин.
Предложены способы естественного просушивания грунтов, осушения их активными добавками. Методические рекомендации предназначены для использования при проектировании конструкции и при разработке технологии строительства земляного полотна автомобильных дорог. Предисловие 'Методические рекомендации по сооружению земляного полотна автомобильных дорог из грунтов повышенной влажности' составлены в Союздорнии на основе результатов исследований, выполненных в последние годы. При их составлении учтены опыт проектных и производственных организаций, накопленный при сооружении земляного полотна в неблагоприятных грунтовых и гидрогеологических условиях, а также разработки в данной области, выполненные в Ленинградском и Омском филиалах Союздорнии, Гипротюменнефтегазе, МАДИ. 'Методические рекомендации' составлены на основе и в развитие СНиП III.40-78 ' Автомобильные дороги'. По сравнению с ВСН 166-70 'Технические указания по возведению земляного полотна автомобильных дорог из переувлажненных грунтов' настоящие 'Методические рекомендации' включают ряд новых положений, содержат более подробный анализ состояния грунтов и рекомендации по конструированию земляного полотна.
В приложениях даны методы определения некоторых специфических характеристик грунтов повышенной влажности, типичные примеры расчетов осадки насыпи и времени ее завершения. Выполнение требований 'Методических рекомендаций' должно способствовать расширению возможностей сооружения достаточно прочного и стабильного земляного полотна из грунтов повышенной влажности. 'Методические рекомендации' составлены докт. Евгеньевым, кандидатами технических наук Э.М.
Добровым, Э.К. Кузахметовой, инженерами А.П. Аксеновым, Р.Е. Чеплановой при участии докт. Казарновского, кандидатов технических наук Ю.М. Васильева, А.Г. Полуновского, инженеров Ю.М.
Львовича, А.С. Плоцкого, А.Д. Каюмова, Е.С. Кузнецовой, Л.И. Общая редакция осуществлена докт.
Общие положения 1.1. Настоящие 'Методические рекомендации' предназначены для применения при производстве следующих работ по сооружению земляного полотна автомобильных дорог из грунтов повышенной влажности: подготовке оснований, разработке выемок, устройстве насыпей, дренажных и водоотводных сооружений. В 'Методических рекомендациях' рассмотрены лишь основные задачи расчета, главным образом для типовых конструктивных решений, и не освещены специальные вопросы, связанные с проектированием и сооружением земляного полотна в условиях вечной мерзлоты, при отрицательной температуре, при использовании в насыпи или в основании органических, засоленных и просадочных грунтов.
При индивидуальном проектировании в дополнение к данным 'Методическим рекомендациям' следует использовать специальные пособия. К грунтам повышенной влажности следует относить грунты, которые в период укладки их в насыпь или во время разработки выемки имеют влажность выше оптимальной, определенную по ГОСТ 22733-77 'Грунты. Метод лабораторного определения максимальной плотности'. Гарантированные расчетные значения прочности и стабильности земляного полотна могут быть получены только при условии постижения требуемой плотности грунтов. Приведенные ниже рекомендации дают возможность достичь этой цели в процессе строительства без применения типовой технологии послойной отсыпки и уплотнения машинами. Данные рекомендации не предполагают изменения требуемых соответствующими разделами СНиП норм плотности грунтов земляного полотна при сдаче дороги в эксплуатацию.
Ограничения, установленные действующими нормативными документами для глинистых и пылеватых грунтов, используемых в верхней части земляного полотна, при условии обеспечения прочности и стабильности (независимо от их состояния), действительны и для грунтов повышенной влажности. Независимо от принятых проектных решений, при производстве земляных работ в грунтах повышенной влажности следует принимать меры по предупреждению или максимально возможному снижению дополнительного увлажнения грунта атмосферными осадками, поверхностными и грунтовыми водами. В проекте производства работ следует учитывать специфические особенности грунтов повышенной влажности, которые оказывают влияние на выбор землеройных, транспортных и уплотняющих машин, их производительность, проходимость машин по построечным дорогам, эксплуатацию временных сооружений и т.п.
На стадии проектирования при выборе источников получения грунтов для сооружения земляного полотна и определения способов производства земляных работ следует учитывать влажность в предусмотренный проектом сезонный период производства работ. Прогноз расчетной влажности выполняют с учетом количества осадков, условий влагонакопления, глубины промерзания земляного полотна, расчетного уровня грунтовых вод, средней температуры воздуха. Расчетный уровень грунтовых вод принимают с повторяемостью один раз в десять лет. Конструктивные и технологические решения при сооружении земляного полотна из грунтов повышенной влажности выбирают на основе технико-экономического сравнения вариантов. При сравнении вариантов следует учитывать, кроме строительных затрат, длительность строительства, стоимость земель для кавальеров и резервов, затраты на устройство временных дорог и другие дополнительные расходы. Во всех случаях применения для возведения земляного полотна грунтов повышенной влажности (кроме песчаных грунтов допустимой степени переувлажнения) следует учитывать снижение производительности машин при разработке, перемещении и уплотнении этих грунтов. Выбор машин осуществляется на основе технико-экономического сравнения с учетом ограничений их проводимости.
Особенности свойств грунтов повышенной влажности 2.1. С учетом комплекса физико-механических свойств, определяющих выбор конструкции и технологии сооружения земляного полотна, глинистые грунты повышенной влажности можно разделить на четыре категории по степени переувлажнения (табл.1).